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電動機起動時為什么會影響其它電氣設備工作呢？因為籠形電動機的起動電流是其額定電流的5-7倍，大電流會引起大的電壓降，電壓降達到一定值，其它電氣設備就有可能停止工作或引起故障。因此有規(guī)定頻繁起動的電機，造成的電壓降不能超過10%，不頻繁起動造成的電壓降不超15%

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伺服與變頻的一個重要區(qū)別是: 變頻可以無編碼器,伺服則必須有編碼器,作電子換向用，交流伺服的技術本身就是借鑒并應用了變頻的技術，在直流電機的伺服控制的基礎上通過變頻的PWM方式模仿直流電機的控制方式來實現(xiàn)的，也就是說交流伺服電機必然有變頻的這一環(huán)節(jié)：變頻就是將工頻的50、60HZ的交流電先整流成直流電，然后通過可控制門極的各類晶體管(IGBT，IGCT等)通過載波頻率和PWM調節(jié)逆變?yōu)轭l率可調的波形類似于正余弦的脈動電，由于頻率可調，所以交流電機的速度就可調了(n=60f/2p ，n轉速，f頻率， p極對數(shù))。

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東元因應中美貿易戰(zhàn)，分散生產，也積極進軍越南及印度投資設廠。連昭志指出，東元與日本三井商社合資在印度班加羅爾設小馬達廠，8月整地，預計10月建廠，2021年第二季量產，生產電動車動力模組，看好印度14億人口的商機。東元當初與三井商社合資在印度設小馬達廠，主要是看中三井是日本九大商社之一，具有全球市場開拓能力，東元負責技術、研發(fā)及生產。此外，越南廠在中美貿易戰(zhàn)后，是重要輸出基地，未來越南廠以外銷美國為主，也會供應越南內需市場。

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